高要撤市改区多年,感觉同肇庆市还未倾掂数一样,肇庆大桥连接的两边道路直接叫肇庆大道不是很好,远期可以跨广肇直达珠西机场(现在肇庆端叫砚都大道,过桥后叫紫云大道,到白土收费后又要拐入刘村连接线)。肇庆趁省运再搞个新区,更多资源倾斜在G321国道两侧。
1、端州区和高要区是肇庆中心区,但是哪个区更有优势呢?
讲地理位置,肯定高要有优势,可以这么多年高要只顾住南岸片区。金渡和端州城东一河之隔,广肇通车多年紫云大道两边还是乡村,而隔江的城东高楼林立,楼盘写楼等都越来越多,高要东南片区(金利白土蛟塘视而不见),金利到佛山、广州和大旺差不多,金利南边是高明,去广州南站、南沙港等比大旺近,但到高明的路规划多年都未开建,经济势头最猛的金利只有广肇(金马大桥的唯一通道)。
珠西机场建设,白土回龙蛟塘位置更显优势,尽快建设东南片区交通,带动南岸以西。南北方向(大旺~大沙~金利~高明,由于要跨西江难度大),应该先建东西向的(金利~莲塘的快速路,远期至活道),还有规划多年的s362北线(现在蚬岗~金渡水边的浩宇大道,沿广肇东延,开发附近的低矮山岗),现在东西向免费只有升级G324还是双向2车道的旧s362,收费的广肇高速也经常塞车,
将肇江公路快速化(紫云大道到恒大楼盘后收窄,作用不是很大)。高要撤市改区多年,感觉同肇庆市还未倾掂数一样,肇庆大桥连接的两边道路直接叫肇庆大道不是很好,远期可以跨广肇直达珠西机场(现在肇庆端叫砚都大道,过桥后叫紫云大道,到白土收费后又要拐入刘村连接线),肇庆趁省运再搞个新区,更多资源倾斜在G321国道两侧。
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