买奥迪后患白血病去世,奥迪白血病儿童早教(开奥迪能开出白血病吗)

鄙人认为还是应该理性一些去看待，等到事实水落石出的那一天再判断买与不买；如果非得说白血病与奥迪有关，目前还有些牵强；奥迪如今处于风口浪尖上，无数的奥迪车主、非奥迪车主、甚至一些没坐过奥迪的人都在述说着奥迪的味道有多么、多么刺鼻；其实比奥迪味道更大、更刺鼻的合资车比比皆是，所以一旦确定事实与奥迪有关，那么遭殃的不仅仅是奥迪，很可能是整个国内车市（合格的极少），到时候必然将掀起一次规模空前巨大的维权行动；合资车、自主车都会遭殃，有刺激味道的含甲醛材料哪家车企不会用。

1、奥迪与车主谁在撒谎，开奥迪能开出白血病吗？

《他们都买了奥迪汽车、他们都得了白血病·正在毁灭中产的毒汽车》这篇文章在朋友圈内广泛传播，有没有依据可以粗浅的分析一下。首先说明奥迪没撒谎、车主也没有撒谎，问题的症结在不在于汽车还没有准确信息、但可能性不大，汽车使用滤清阻尼片可以说是非常正常的现象，市场销售超过90%的国产、合资包括进口车型都存在使用沥青或沥青基阻尼片材料，撕开绝大部分车型的地胶后，在地板上与钢板贴合的黄褐色为类似金属才是均为沥青阻尼片，如存在疑惑可以打开自己的车。

关于沥青阻尼片的材质各国均未明令禁止使用，包括欧美和我国，网传宝马弃用超过20年是谣传，宝马车可以拆车证实，那么沥青材质到底对人体有没有损伤呢？世界卫生组织国际癌症研究机构公布的致癌物清单中确实有沥青，职业暴露与氧化沥青以及在胶盖屋顶过程中的排放属于2A类致癌物，铺路职业暴露于直流滤清以及其排放物以及沥青砂胶时属于2B类致癌物清单，

2A类致癌物包括79种，定义为在试验过程中对动物致癌性证据充分，对人体可能致癌但佐证有限。2B类致癌物包括290种，定义为在试验过程中对动物致癌证据充分，对人体致癌证据不足，所以以目前的科学技术水平不能准确的说沥青可能对人致癌，否则铺设路面的工人会集体出现问题，且在汽车上使用的沥青阻尼片只是在高温情况下会缓慢的释放出多环芳烃。

多换芳烃在煤、石油、烟草等有机高分子化合物不完全燃烧或高温时产生的有两个以上苯环的挥发性碳氢化合物，理论上会有一定的致癌性但也没有绝对证据支持，大部分汽车使用的汽油是含有芳烃的，车辆在大多数情况下冷启动时会出现加浓喷油导致未充分燃烧含有芳烃的油气进入车内，这一含量远远超过正常温度下阻尼片的释放；对于烟民而言一根烟的污染排放与汽车怠速数分钟相当，车内空气环境在如此恶劣的情况下又有多少人染上白血病呢？所以这种说法是缺乏理论支持的，奥迪没有否认使用滤清阻尼片没有撒谎，而撰写这篇文章的人在没有绝对科学依据的试验病理分析的前提下，仅以某些奥迪车主的个例做出论定至少是不负责任的，只是这些奥迪车主也许真得了白血病也不算撒谎，但这是两码事。

同时不能否认的是某些车包括在高温排气的烘烤或是高温环境中会有异味，滤清阻尼片有味道也是正常现象，能使用高分子树脂材料替代当然会更理想，车辆上真正重污染的地方可以先放下被揪住的沥青阻尼片，以下几种是车内重污染的配置，但太多人乐此不疲。1、地胶2、全包围手缝（胶黏）包围3、太阳膜4、汽车香水5、座椅贴皮这几项配置随便测试一种甲醛和苯都会超标数倍，尤其是太阳膜最高能超标十几倍，某些看似高端品牌的太阳膜实际污染程度面包车膜不相上下，车膜黏附在玻璃上又是时时刻刻被阳光照射加温，甲醛的释放量会有多大呢？而且某些车在贴上太阳膜几年后仍会超标，

2、买奥迪后患白血病去世？是否真实？你们怎么看奥迪被告一事？

说到买车想必是很多人的梦想之一，说到奥迪车在很多人眼中都是身份的象征，毕竟很多有身份地位的人都喜欢开奥迪，里面的原因有很多，当然车子本身的质量和舒适度有一定的关系，还有就是在车的档次和品味上面符合一些人的内心条件，久而久之就慢慢成为了所谓的身份的象征。其实奥迪车在德系车里面并不算很优越，在国外的许多地方并没有把奥迪当做豪车来对待，而我们国内就不一样了，大多数进口车进来后都被追捧，在国外非常普通的车到我们这里都会变成豪车，当然是全进口而并非国内合资生产的，具体是什么回事其实大家都清楚，而为什么会在国外卖的价钱一般的车子到我们国内就变成高价豪车呢，原因是收进门费太狠，而这些钱最终还是会转嫁到消费者身上。